砂石骨料跨區(qū)域流動浪潮中，一場沒有硝煙的 “戰(zhàn)爭” 悄然展開！
近年來，中國砂石骨料市場猶如經(jīng)歷了一場劇烈的風暴，呈現(xiàn)出極為復(fù)雜的態(tài)勢。2024年，在宏觀經(jīng)濟環(huán)境以及行業(yè)自身發(fā)展周期等多重因素的交織影響下，全國砂石需求出現(xiàn)了大幅度下滑，這一現(xiàn)象背后，是砂石價格的普遍下跌。眾多砂石企業(yè)陷入了激烈的價格戰(zhàn)之中，市場競爭進入白熱化階段，部分抗風險能力較弱的企業(yè)甚至陷入了經(jīng)營困境。
根據(jù)中國砂石協(xié)會權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，當前砂石行業(yè)已經(jīng)從曾經(jīng)的 “供不應(yīng)求”，迅速轉(zhuǎn)變?yōu)?“供大于求” 的局面，整個市場進入了深度調(diào)整的周期。值得關(guān)注的是，這種供需矛盾在區(qū)域之間呈現(xiàn)出顯著的分化特征。北方地區(qū)憑借其豐富的礦產(chǎn)資源，砂石產(chǎn)能十分充足。以河北、山西等地為例，擁有眾多大型礦山，能夠持續(xù)穩(wěn)定地供應(yīng)砂石。但無奈的是，北方地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展速度相對放緩，城市化進程也逐漸進入平穩(wěn)期，對砂石的需求增長趨勢開始趨緩。與之形成鮮明對比的是，南方地區(qū)天然砂資源逐漸緊張，加上日益嚴格的環(huán)保政策，使得砂石礦山開采面臨諸多限制。但與此同時，南方地區(qū)如廣東、浙江等地，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目密集上馬，像大型橋梁建設(shè)、城市軌道交通建設(shè)等，這些項目都對砂石骨料有著巨大的需求。這種區(qū)域間供需的巨大差異，推動了砂石骨料跨區(qū)域流動的加速，“砂石跨區(qū)域流動” 現(xiàn)象也因此成為了行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。
以長江流域為例，在2024年11月，部分港口的機制砂價格逆勢上漲了20元/噸。當時，長江流域的一些地區(qū)正大力推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對機制砂的需求急劇增加，而本地的供應(yīng)卻難以滿足，導(dǎo)致價格上漲。而同期北方市場，由于產(chǎn)能過剩，大量的砂石堆積在倉庫和場地，價格持續(xù)低迷。這種明顯的價格差異，就像一只無形的大手，直接驅(qū)動著局部地區(qū)南方砂石企業(yè)向北方市場滲透。南方企業(yè)希望通過跨區(qū)域銷售，來平衡本地過剩的產(chǎn)能，同時搶占北方市場的份額，以尋求新的發(fā)展機遇。
砂石跨區(qū)域流動的核心動因
資源分布與政策約束下的結(jié)構(gòu)性矛盾
我國礦山資源分布呈現(xiàn)西多東少、北多南少的特征。北方地區(qū)，像內(nèi)蒙古、新疆等地，礦山資源極為豐富，坐擁大量優(yōu)質(zhì)砂石礦山，產(chǎn)能處于高位飽和狀態(tài)。然而，受限于經(jīng)濟發(fā)展速度放緩以及城市化進程逐漸步入平穩(wěn)期，當?shù)貙ι笆男枨笤鲩L勢頭疲弱，大量產(chǎn)能面臨過剩難題。
反觀南方地區(qū)，長期的高強度開采致使天然砂資源愈發(fā)稀缺。與此同時，環(huán)保政策持續(xù)收緊，對砂石開采的管控全面升級。眾多地區(qū)針對采砂的水域范圍、開采時間以及開采量等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都制定了嚴苛的規(guī)定，天然砂開采難度呈指數(shù)級增長。在這樣的嚴峻形勢下，機制砂產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，成為砂石供應(yīng)的重要支撐力量。生產(chǎn)技術(shù)不斷革新，新設(shè)備的投入使用讓機制砂的生產(chǎn)效率大幅提升，眾多規(guī)?；a(chǎn)基地紛紛建立，產(chǎn)能也迅速攀升。盡管如此，南方局部地區(qū)的砂石供需缺口依然顯著。
以上海為例，作為砂石需求的超級高地，2025年全力推進 “兩舊一村” 改造以及綠色建筑推廣計劃?！皟膳f一村” 改造涵蓋了大規(guī)模的房屋拆除與新建工程，而綠色建筑推廣更是對高品質(zhì)建筑材料提出了更高要求，這雙重因素疊加，進一步推高了對砂石的需求量。在本地砂石資源難以滿足龐大需求的情況下，上海的企業(yè)將目光投向外地，從其他地區(qū)調(diào)運資源。這一市場需求的外溢，為南方其他地區(qū)產(chǎn)能提升后的機制砂企業(yè)創(chuàng)造了廣闊的市場空間，帶來了前所未有的發(fā)展機遇。
基建投資與區(qū)域發(fā)展差異
中西部地區(qū)近年來積極承接國家重大工程，“一帶一路” 交通樞紐建設(shè)，眾多連接國內(nèi)外的高速公路、鐵路等項目紛紛開工。這些項目需要大量的砂石用于路基鋪設(shè)、橋梁建設(shè)等。抽水蓄能電站建設(shè)，對砂石的質(zhì)量和數(shù)量都有著嚴格的要求。這些重大工程的推進，使得中西部地區(qū)對砂石的需求持續(xù)增長。然而，由于中西部地區(qū)的砂石產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對滯后，本地的供應(yīng)能力無法滿足這些巨大的需求。
東部沿海地區(qū)，如江蘇、山東等地，經(jīng)過多年的高速發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平已經(jīng)趨于飽和。城市建設(shè)項目逐漸減少，對砂石的需求增速也隨之放緩。這種區(qū)域發(fā)展的差異，導(dǎo)致東部沿海地區(qū)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的情況，而過剩的產(chǎn)能又需要尋找新的市場，于是形成了 “產(chǎn)能過剩 — 需求外溢” 的循環(huán)，促使東部沿海地區(qū)的砂石企業(yè)將目光投向中西部地區(qū)以及北方市場。
環(huán)保政策倒逼產(chǎn)業(yè)升級
南方地區(qū)作為經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，對環(huán)保的要求更為嚴格。以上海為例，建立了建材質(zhì)量追溯機制，對每一批進入市場的砂石都要進行詳細的質(zhì)量檢測和來源追溯。同時，大力推廣綠色建材，要求建筑企業(yè)使用符合環(huán)保標準的砂石產(chǎn)品。這就倒逼南方的砂石企業(yè)必須通過技術(shù)升級來降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，以滿足市場需求。
相比之下，北方市場的環(huán)保壓力相對較小。這使得北方市場成為了消化南方高品質(zhì)砂石的重要出口。南方企業(yè)在提升自身產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保標準的同時，也希望通過向北方市場銷售產(chǎn)品，來分攤技術(shù)升級帶來的成本壓力，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
運輸網(wǎng)絡(luò)與成本博弈：長江水道的戰(zhàn)略價值
砂石跨區(qū)域流動的核心路徑高度依賴長江等黃金水道。長江作為我國的第一大河，其優(yōu)越的水運條件為砂石運輸提供了極大的便利。以中電建集團為例，在長江中游進行了精心布局，建設(shè)了湖北蘄春的7000萬噸項目等多個年產(chǎn)超千萬噸的綠色砂石基地。該項目不僅擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備，還配套建設(shè)了專用碼頭。通過長江水運，這些砂石能夠便捷地覆蓋長三角及華中城市群。據(jù)測算，水運成本較陸運降低了 30%左右，這一巨大的成本優(yōu)勢使得中電建集團在市場競爭中占據(jù)了有利地位。
此外，湖北民本集團同樣依托長江碼頭網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了高效的供應(yīng)鏈體系。該集團年銷售砂石超3500萬噸，通過整合礦山開采、碼頭裝卸和市場銷售等環(huán)節(jié)，形成了 “礦山 — 碼頭 — 市場” 的一體化運營模式。從礦山開采出來的砂石，能夠迅速通過碼頭裝船運輸，直接運往目標市場，大大提高了運輸效率。
然而，跨區(qū)域運輸也并非一帆風順，面臨著諸多挑戰(zhàn)。長江存在季節(jié)性波動，在枯水期，水位下降，航道變窄，這可能限制船舶的運力，導(dǎo)致運輸量減少。為了保證運輸，企業(yè)可能需要增加運輸次數(shù)或更換小型船舶，這無疑會推高短期成本。部分地區(qū)為了保護本地企業(yè)，設(shè)置了區(qū)域政策壁壘，通過限制外來砂石的準入，對外來砂石征收高額稅費等方式，阻礙了市場的公平競爭。北方本地的砂石由于運輸距離短、成本低，價格相對較低，對南方高價產(chǎn)品形成了擠壓。南方企業(yè)要想在北方市場立足，就必須通過品質(zhì)差異化來破局，生產(chǎn)出更高質(zhì)量、更符合市場需求的砂石產(chǎn)品。
行業(yè)競爭格局：頭部企業(yè)主導(dǎo)市場整合
在 “砂石跨區(qū)域流動” 的浪潮中，頭部企業(yè)憑借其強大的資源與資本優(yōu)勢，加速了市場整合的步伐。
中電建集團在全國范圍內(nèi)積極布局，擁有24宗采礦權(quán)，資源儲量超100億噸，年產(chǎn)能達到5億噸。其在長江沿岸的項目采用了先進的 “破碎篩分 + 棒磨整形” 工藝，這種工藝能夠生產(chǎn)出高品質(zhì)的骨料，滿足不同客戶的需求。通過完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，這些高品質(zhì)骨料能夠覆蓋長三角及華中核心市場，在市場中占據(jù)了重要份額。
華新水泥依托沿江48億噸石灰?guī)r資源，年產(chǎn)能近3億噸。該企業(yè)采用的干法砂技術(shù)具有顯著的優(yōu)勢，能夠降低膠凝材料的用量，從而降低生產(chǎn)成本。在市場競爭中，華新水泥憑借其成本優(yōu)勢，不斷拓展市場份額，成為了行業(yè)內(nèi)的佼佼者。
湖北民本集團深耕機制砂領(lǐng)域，積極探索供應(yīng)鏈協(xié)同模式。通過建立信息共享平臺，實現(xiàn)了礦山、碼頭和市場之間的信息實時互通，能夠根據(jù)市場需求及時調(diào)整生產(chǎn)和運輸計劃。同時，采用柔性生產(chǎn)技術(shù)，能夠快速切換產(chǎn)品規(guī)格，滿足不同客戶的個性化需求，提升了企業(yè)的競爭力。
與之形成鮮明對比的是，中小型企業(yè)由于資金、技術(shù)和資源等方面的限制，面臨著巨大的生存壓力。在市場競爭日益激烈的情況下，行業(yè)集中度提升已成必然趨勢。這意味著未來市場將更加向頭部企業(yè)集中，中小型企業(yè)如果不能及時轉(zhuǎn)型升級，將面臨被淘汰的風險。
未來趨勢：綠色化、智能化與全球化
綠色轉(zhuǎn)型加速
在國家 “雙碳” 目標的推動下，砂石行業(yè)向低碳化發(fā)展的步伐不斷加快。上海等地已經(jīng)強制推廣再生骨料的使用。這一政策的出臺，為企業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。企業(yè)紛紛加大技術(shù)研發(fā)投入，通過技術(shù)升級來搶占綠色砂石市場高地。一些企業(yè)研發(fā)出了高效的建筑廢棄混凝土回收設(shè)備，能夠?qū)U棄混凝土加工成高品質(zhì)的再生骨料，重新應(yīng)用于建筑工程中。這種綠色轉(zhuǎn)型不僅符合國家政策要求，還能夠降低企業(yè)的原材料成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。
數(shù)字化賦能供應(yīng)鏈
隨著科技的不斷進步，AI技術(shù)在砂石行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。在礦山開采環(huán)節(jié)，通過AI技術(shù)可以實現(xiàn)智能化開采，根據(jù)礦石的分布情況和質(zhì)量差異，精準控制開采設(shè)備，提高開采效率，減少資源浪費。在物流調(diào)度方面，AI技術(shù)能夠根據(jù)運輸路線、車輛狀況和市場需求等因素，優(yōu)化運輸方案，提高運輸效率，降低運輸成本。在需求預(yù)測方面，通過對大量市場數(shù)據(jù)的分析，AI技術(shù)可以準確預(yù)測市場需求，幫助企業(yè)合理安排生產(chǎn)計劃。裝備企業(yè)通過智能化生產(chǎn)，實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的自動化控制和優(yōu)化管理，運營成本降低，同時也提升了跨區(qū)域供應(yīng)的精準性，能夠更好地滿足市場需求。
國際化布局
隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，東南亞、非洲等地區(qū)的基建需求不斷增長，這吸引了眾多中國企業(yè)出海。中電建、華新水泥等企業(yè)已經(jīng)在海外積極布局礦山，利用當?shù)氐馁Y源優(yōu)勢，生產(chǎn)砂石產(chǎn)品，滿足當?shù)氐幕ㄐ枨蟆?span style="font-weight:700;">未來，“砂石跨區(qū)域流動” 有可能進一步演變?yōu)?“中國砂石出海”。中國企業(yè)憑借其先進的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗和強大的實力，在國際市場上具有較強的競爭力。通過國際化布局，不僅能夠拓展企業(yè)的市場空間，還能夠提升中國砂石行業(yè)在國際上的影響力。
雙重驅(qū)動，砂石企業(yè)的突圍之道
為了促進砂石行業(yè)的健康發(fā)展，政府需要采取一系列措施。要打破區(qū)域壁壘，建立統(tǒng)一的砂石交易平臺。通過這個平臺，實現(xiàn)砂石資源的信息共享和公平交易，消除地方保護主義，促進市場的公平競爭。加大環(huán)保技術(shù)補貼力度，鼓勵企業(yè)開展再生骨料應(yīng)用研究和生產(chǎn)。對于采用環(huán)保技術(shù)和生產(chǎn)再生骨料的企業(yè)，給予一定的財政補貼和稅收優(yōu)惠，推動行業(yè)的綠色發(fā)展。政府還應(yīng)優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)，加大對水運、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入，降低跨區(qū)域物流成本，提高砂石運輸效率。
企業(yè)要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，也需要做出努力。要加強技術(shù)研發(fā)，提升產(chǎn)品附加值，生產(chǎn)高性能混凝土骨料。通過研發(fā)新型的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，提高砂石產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，滿足高端市場的需求。深化供應(yīng)鏈合作，構(gòu)建 “礦山 — 碼頭 — 終端” 一體化網(wǎng)絡(luò)。通過與上下游企業(yè)的緊密合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，提高整個供應(yīng)鏈的效率和競爭力。企業(yè)要密切關(guān)注政策風向，提前布局新興市場，地下管廊、新能源基建等領(lǐng)域。隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進，這些新興市場將對砂石產(chǎn)生巨大的需求，企業(yè)提前布局，就能搶占市場先機。
“砂石跨區(qū)域流動” 這一現(xiàn)象，不僅僅是市場供需失衡的產(chǎn)物，更是中國砂石行業(yè)走向集約化、綠色化的一個縮影。在政策引導(dǎo)與技術(shù)創(chuàng)新的雙重驅(qū)動下，砂石企業(yè)必須以品質(zhì)為核心，以效率為杠桿，在跨區(qū)域競爭與全球市場中努力尋找新的增長極。未來的市場競爭將更加激烈，只有那些能夠率先實現(xiàn)綠色智造與資源整合的企業(yè)，才能在這場 “搶市場” 的戰(zhàn)役中占據(jù)先機，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在這個充滿挑戰(zhàn)與機遇的時代，砂石企業(yè)需要不斷創(chuàng)新、積極轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)市場的變化，迎接未來的挑戰(zhàn)。
來源：中國砂石協(xié)會 上海石材行業(yè)協(xié)會砂石分會 中電建 華新水泥等