引江濟(jì)淮工程有望年底動(dòng)工
發(fā)布日期：2015年09月25日
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本報(bào)訊（記者張玉芳實(shí)習(xí)生康迪）日前，引江濟(jì)淮工程跨河建筑物航道條件與通航安全影響評(píng)價(jià)獲交通運(yùn)輸部正式批復(fù)，這標(biāo)志引江濟(jì)淮工程前期工作取得又一重大進(jìn)展。據(jù)悉，這一被稱為安徽版的“南水北調(diào)”工程目前已進(jìn)入可研方案優(yōu)化和報(bào)批的“沖刺”階段，有望于今年底正式動(dòng)工。
引江濟(jì)淮工程以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展航運(yùn)為主，結(jié)合灌溉補(bǔ)水和改善巢湖及淮河水環(huán)境等功能，由引江濟(jì)巢、江淮溝通、江水北送三段組成。輸水河道總長(zhǎng)1336.54公里，其中利用現(xiàn)有河湖長(zhǎng)829.265公里，疏浚擴(kuò)挖319.935公里，新開明渠115.34公里。據(jù)初步規(guī)劃，引江濟(jì)淮工程供水范圍將涉及安徽、河南兩省的14個(gè)市55個(gè)縣區(qū)。其中，安徽涉及安慶、蕪湖、馬鞍山、合肥、六安、滁州、淮南、蚌埠、淮北、宿州、阜陽、亳州12個(gè)市的46個(gè)縣區(qū)，河南涉及周口、商丘2市的9個(gè)縣區(qū)。
整個(gè)工程規(guī)劃施工總工期5年。規(guī)劃引江濟(jì)淮工程建設(shè)征地總面積為265245.3畝，規(guī)劃農(nóng)村搬遷安置人口51233人，其中集中安置49913人，分散安置1320人。整個(gè)工程沿線現(xiàn)有各類橋梁67座，其中經(jīng)改建、撤并后為58座，緩建5座，另需新建橋梁、渡槽、橋式倒虹吸等跨河建筑物15座，需新建、改建的跨河建筑物共計(jì)73座。
據(jù)交通運(yùn)輸部審核意見，引江濟(jì)淮工程跨河建筑物將總體按照三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，其中江淮溝通段派河口至東淝河河段跨河建筑物按二級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)或改造。73座跨河建筑物通航凈高均不小于10m，引江濟(jì)巢段跨河建筑物通航凈寬不小于110m、江淮運(yùn)河溝通段跨河建筑物采取一孔跨過通航水域方案。另對(duì)緩建橋梁提出了加強(qiáng)安全防護(hù)措施、適時(shí)改造的要求。
目前，淮河中游和長(zhǎng)江中下游地區(qū)沒有直接的航道，大宗貨物運(yùn)輸需要繞道洪澤湖和京杭運(yùn)河，引江濟(jì)淮工程建成后，將構(gòu)建淮河水系第二入江通道，并與正在建設(shè)的沙潁河、合裕線、蕪申運(yùn)河航道共同形成一條平行京杭運(yùn)河的華東第二條南北水運(yùn)主通道。工程建成后，千噸輪船可從淮河入長(zhǎng)江，直通大海。
引江濟(jì)淮工程以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展航運(yùn)為主，結(jié)合灌溉補(bǔ)水和改善巢湖及淮河水環(huán)境等功能，由引江濟(jì)巢、江淮溝通、江水北送三段組成。輸水河道總長(zhǎng)1336.54公里，其中利用現(xiàn)有河湖長(zhǎng)829.265公里，疏浚擴(kuò)挖319.935公里，新開明渠115.34公里。據(jù)初步規(guī)劃，引江濟(jì)淮工程供水范圍將涉及安徽、河南兩省的14個(gè)市55個(gè)縣區(qū)。其中，安徽涉及安慶、蕪湖、馬鞍山、合肥、六安、滁州、淮南、蚌埠、淮北、宿州、阜陽、亳州12個(gè)市的46個(gè)縣區(qū)，河南涉及周口、商丘2市的9個(gè)縣區(qū)。
整個(gè)工程規(guī)劃施工總工期5年。規(guī)劃引江濟(jì)淮工程建設(shè)征地總面積為265245.3畝，規(guī)劃農(nóng)村搬遷安置人口51233人，其中集中安置49913人，分散安置1320人。整個(gè)工程沿線現(xiàn)有各類橋梁67座，其中經(jīng)改建、撤并后為58座，緩建5座，另需新建橋梁、渡槽、橋式倒虹吸等跨河建筑物15座，需新建、改建的跨河建筑物共計(jì)73座。
據(jù)交通運(yùn)輸部審核意見，引江濟(jì)淮工程跨河建筑物將總體按照三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，其中江淮溝通段派河口至東淝河河段跨河建筑物按二級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)或改造。73座跨河建筑物通航凈高均不小于10m，引江濟(jì)巢段跨河建筑物通航凈寬不小于110m、江淮運(yùn)河溝通段跨河建筑物采取一孔跨過通航水域方案。另對(duì)緩建橋梁提出了加強(qiáng)安全防護(hù)措施、適時(shí)改造的要求。
目前，淮河中游和長(zhǎng)江中下游地區(qū)沒有直接的航道，大宗貨物運(yùn)輸需要繞道洪澤湖和京杭運(yùn)河，引江濟(jì)淮工程建成后，將構(gòu)建淮河水系第二入江通道，并與正在建設(shè)的沙潁河、合裕線、蕪申運(yùn)河航道共同形成一條平行京杭運(yùn)河的華東第二條南北水運(yùn)主通道。工程建成后，千噸輪船可從淮河入長(zhǎng)江，直通大海。